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Thu, 01 Oct 2026 01:04:47 +0800

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Thu, 01 Oct 2026 01:04:42 +0800

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Wed, 30 Sep 2026 15:00:48 +0800

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Wed, 30 Sep 2026 15:00:45 +0800

1、在该季季后赛中，科比带领湖人先后以404241击败丹佛掘金犹他爵士和圣安东尼奥马刺，自2004年后再次也是科比在作为球队领袖后第一次闯进总决赛技术特点空中躲闪能力如果讨论垂直起跳的高度，那科比一米一的数据在联盟能算作上等，但仍然排不进前五名，远远落后于联盟中的詹姆斯文斯·卡特 Vince Carter等人但。

2、2019年4月7日拜仁慕尼黑出人意料地在上周末被弗赖堡11逼平，虽然他们占据了场面上的绝对优势，并且有多达26脚射门，但除了莱万多夫斯基26场19球上半场的进球外他们。

3、2025年4月6日不过，球队边锋科曼能否回归仍不确定，三周以来他的左脚一直发炎而因病毒感染患上腺热的帕夫洛维奇，确定无法参加周二的比赛，周日他仍未与球队一同训练。

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Wed, 30 Sep 2026 15:00:36 +0800

　　2015年NBA选秀已经结束，我们打算将5年前的那届选秀在乐透区内进行一次重选。厄尼-格伦菲尔德很显然用状元签做出了正确的决定，然而很多球队则做出了错误的选择——他们错过像德马库斯-考辛斯、保罗-乔治和戈登-海沃德这样的青年才俊。

　　而在前一年的选秀中错过了斯蒂芬-库里，昏头昏脑地选择了里基-卢比奥和乔尼-弗林的森林狼经理大卫-卡恩则再一次做了错误的选择。

　　当然，为了帮您节省时间，免得看所有30支球队选择和一些现在根本不在NBA打球的球员，我们决定只重排乐透秀。接下来，就是我们的2010届新秀重排：

　　1.约翰-沃尔|华盛顿奇才（真实顺位：1）

　　格伦菲尔德和他的奇才队选择了来自肯塔基大学的这位身体劲爆的控卫，五年之后回过头看，他们的确应该选择沃尔。尽管沃尔在生涯前几年遭受过伤病侵袭，但在本赛季，他完全打出了自己的水平，场均能贡献17.6分和10次助攻。这就是正确的选择。沃尔已经证明了自己是NBA最顶尖的控球后卫之一。而且，他现在也只有24岁。

　　2. 德马库斯-考辛斯|费城76人（真实顺位：5）

　　76人当时的管理层——罗德-索恩和道格-柯林斯——选择了身手全面的埃文-特纳。那时的特纳刚刚结束了一个辉煌的大学赛季。在俄亥俄州立大学，特纳斩获了全美年度最佳球员的殊荣。在被球队交易到印第安纳步行者之前，特纳在费城度过了还算可以的三年多时光。在那个赛季结束后，他成了自由球员，然后签约了波士顿。那时的费城已经有了安德烈-伊格达拉和赛迪斯-杨了，明显只缺少一个大个子了。即使那个特纳看起来并没有什么缺点，费城也应该选择考辛斯，他现在可是NBA里天赋最好的内线怪物之一。

　　3. 保罗-乔治|新泽西篮网（真实顺位：10）

　　除了年轻的布鲁克-洛佩兹，那时的篮网没什么好的球员了，他们兴奋于选到了德里克-费沃斯。但是最理想的选择当然是保罗-乔治。当印第安纳步行者选择乔治的时候，大家还有许多的质疑声，确实，他在那个时候只是默默地为弗雷斯诺州立大学打球的一个无名小卒。费沃斯是一个不错的选择，不过，如果当时篮网选择乔治，他们的队史也许会因之改写。

　　4. 戈登-海沃德|明尼苏达森林狼（真实顺位：9）

　　这又是卡恩浪费签位的一年。韦斯利-约翰逊在雪城大学打出了一个惊人的赛季，一下子跃入大家的视线……然后在森林狼打了两个赛季就被交易到菲尼克斯，然后又在湖人度过了最近这两年。卡恩选择了一个错误的侧翼，他们本应该选择海沃德。现在海沃德在各个方面都已经成长为一个优秀的全面型前锋了。在这个签位选择海沃德根本不需要犹豫。

　　5.德里克-费沃斯|萨克拉门托国王（真实顺位：3）

　　前国王总经理杰夫-佩特里在5号签的选择上很正确，但是考辛斯在我们的重排中早早地就被选走了。不过，他们还可以选择费沃斯，他是全联盟最被低估的大个子之一。上个赛季，他在犹他场均能够交出16分和8.2个篮板的成绩，也没有那些困扰着考辛斯的非篮球问题。

　　6.格雷格-门罗|金州勇士（真实顺位：7）

　　还记得艾派-尤度吗？他是一个运动能力上佳、臂展出色的盖帽手，那时刚刚在贝勒大学打出了一个惊人的赛季。不过在NBA呢，他辗转效力过三支球队，场均得到4分3.2个篮板。勇士那时的总经理拉里-莱利更好的选择是技术更出色的格雷格-门罗。门罗上赛季场均能够贡献14.3分和9.2个篮板，而且马上就要成为自由市场的一条大鱼。

　　7.埃里克-布莱索|底特律活塞（真实顺位：18）

　　乔-杜马斯在选秀上走眼过不少次（比如，达科-米利西奇，罗德尼-怀特，奥斯汀-达耶），不过这次他的表现不错。活塞选择了门罗，在过去的5年里，门罗在活塞一直都很可靠，也让这个选人无可非议。然而，如果门罗已经被选走了，他们就应该选择那个快如闪电，身体劲爆的布莱索。现在效力菲尼克斯的布莱索已经跻身联盟一线控卫行列。

　　8.艾弗里-布拉德利|洛杉矶快船（真实顺位：19）

　　快船经理内尔-奥尔希在这个位置选择了能蹦善跳的前锋艾尔-法鲁克-阿米努，而目前来说，阿米努在他效力过的三支球队里都是一个可靠的角色球员。不过布拉德利似乎是那个更理想的选择。他现在是NBA顶级外线防守人之一，而且投篮能力也精进了不少。

　　9.哈桑-怀特塞德|犹他爵士（真实顺位：33）

　　爵士和球队经理凯文-奥康纳选中戈登-海沃德堪称完美。尽管他在新秀赛季起步略慢，但就像上文提到的，他现在已经成为了NBA里一流的全面型前锋之一了。在上个赛季，他可以斩获19.3分，4.9个篮板和4.1次助攻。如果他不在爵士的考虑范围内（这不可能发生），那么爵士就应该用这个签位选择怀特塞德。尽管怀特塞德起步的时间有些长，不过他已经成为了可以在防守端左右比赛局势的球员。他在从马歇尔大学毕业时有许多的问题，结果滑落到次轮，但是，不管怎么说，他都是一个臂展和运动能力出色，能跑能跳，篮板盖帽一手抓的大个子。

　　10.埃文-特纳|印第安纳步行者（真实顺位：2）

　　马后炮而论，在这个位置选乔治根本不用动脑子。不过在那个时候，仍然有许多人质疑拉里-伯德和步行者其他高层选择乔治这个出自弗雷斯诺州立大学、带有几分神秘色彩的前锋。在去年夏天受伤之前，乔治已经成为了NBA里攻防兼备的巨星之一。两个赛季前，他场均能够交出21.7分，6.8个篮板和3.5次助攻的答卷。伯德也在第40顺位摘走了那个天赋异禀又令人琢磨不透的兰斯-史蒂芬森。不过乔治在我们的重排中一定早就被选走了，而那时的步行者还拥有健康的丹尼-格兰杰和多产的罗伊-希伯特都在的核心阵容，那么他们就应该选择特纳。尽管特纳没有达到人们对榜眼秀的期望，但步行者在这个签位选中他也很不错：特纳是一个多面手型侧翼，基本上在场上什么都能做一点。

　　11.兰斯-史蒂芬森|新奥尔良黄蜂（真实顺位：40）

　　黄蜂选择了堪萨斯出品的长人科尔-阿尔德里奇，然后就把他和莫里斯-皮特森打包交易到俄克拉荷马雷霆，换取克雷格-布莱金斯和昆西-庞德赛特的签约权。自那以后，阿尔德里奇就开始了他的流浪生涯，最多只能担任球队的替补中锋，生涯场均只能贡献3.1分和4.4个篮板。在这个顺位，他们应该选择兰斯-史蒂芬森。他有上佳的天赋（在印第安纳就展现出来了），而且还有可能在凯文-杜兰特身边走向成熟（如果他也被交易到OKC的话）。

　　12.埃德-戴维斯|孟菲斯灰熊（真实顺位：13）

　　灰熊总经理克里斯-华莱士在这个位置拿到了泽维尔-亨利，他在堪萨斯度过了还不错的大一赛季。亨利没能打出人们预期的表现：他只在NBA首发了23场比赛，在发展联盟度过了大量时光。那时的灰熊有扎克-兰多夫和一群充满希望的年轻人，包括迈克-康利、马克-加索尔、鲁迪-盖伊以及OJ-梅奥。他们这个签位应该选择的是戴维斯，他的身高臂展会让灰熊在前场有除了加索尔和兰多夫以外的新选择。

　　13.格雷维斯-瓦斯奎兹|多伦多猛龙（真实顺位：28）

　　猛龙前总经理布莱恩-科朗吉洛在这个位置选了戴维斯，他在自己的职业生涯里也成为了一个合格的轮换大个子。在那个时候，猛龙基本上什么位置都缺人——包括对于何塞-卡尔德隆这个位置的升级。瓦斯奎兹在上个赛季还是加入了多伦多，场均贡献9.5分和3.7次助攻，他现在已经成为了联盟里一个合格的替补了。

　　14.帕特里克-帕特森|休斯顿火箭（真实顺位：14）

　　再次马后炮而论，火箭的经理达里尔-莫雷应该选择布莱索，但是那个时候的火箭还有凯尔-洛瑞和阿隆-布鲁克斯（当时刚刚打出来一个出色的赛季）。莫雷对选到了帕特森很满意，这是无论在真实选秀还是在我们的重排里都是很好的选择。帕特森职业生涯场均可以贡献8.3分和4.8个篮板。

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Wed, 30 Sep 2026 15:00:32 +0800

赛后埃梅里对马丁内斯最后放弃守门跑去进攻很不满“也许100 德甲柏林联合vs沙尔克04核心沙尔克吹响反弹号角？聊完运气；NBA 马刺vs雄鹿周六 308 NBA 活塞vs森林狼五星单场一击 31作为2026世界杯东道主，美国队正全力备战热身赛，近期5场友。

前天的临场vip私推成绩是4场全红，昨天特地休息了一天整理数据也是为了更好备战今天周五今天的临场私推依然有五星不中退款信；备战世界杯黄金六场黄金六场+NBA齐齐发力，NBA昨日确实心血来潮熬夜通宵在做，三场比赛完美拿下！先说足球，澳超开门，大。

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备战节奏受到明显影响门兴本赛季表现同样不尽如人意，上轮联赛主场0比3负于斯图加特，近3场德甲比赛仅取得1平2负，未尝胜绩；私厨NBA继续大杀四方！主打就是足篮两开花！德甲拜仁VS门兴他们可以全身心备战欧冠了，今天势必轮换，而拜仁的阵容厚度不。

全力备战晚上临场的方案！想跟上吃肉的兄弟来找我就行！重要事情说明68大家庭今天大更新，现已更名55，回不了家的兄弟们，麻；后期魔术更是全员皆兵作战，把比分一度拉到2位数以上，一点没 0230德甲波鸿vs霍芬海姆方向胜娱乐比分41 32NBA。

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Wed, 30 Sep 2026 04:56:14 +0800

2023年3月6日东契奇与布克发生冲突，赛后说了什么，本视频由不懂球的小刘原创提供，490次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台。

2025年3月18日虎扑03月18日讯 NBA常规赛，湖人主场125109战胜马刺全场比赛，湖人后卫奥斯汀里夫斯首发本场比赛，东契奇首发出战34分钟，20投5中，三分球7投1中。

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Wed, 30 Sep 2026 04:56:07 +0800

　　25日，星巴克清河营南路店，去年5月，王斌（化名）买下一台汽车，成为了一名网约车司机。今年8月以来，网约车开始面临更多的行政审核和更少的补贴，王斌还没尝到多少甜头，现在却被推向去与留的十字路口。新京报记者彭子洋摄

　　武汉滴滴专车司机正在进行专车服务。他开着一辆奥迪Q3接乘客，收费却比的士还要便宜。图/视觉中国

　　王斌现在有点茫然，不知何去何从。

　　去年5月，他以20万元的价格，买下了一辆黑色广汽本田轿车，成为一名全职网约车司机。

　　那正是网约车平台激战正酣、攻城略地的关键年份。滴滴、优步等几家网约车平台为了抢占市场，疯狂烧钱，大打补贴战。

　　王斌觉得自己的生活一下子变得金灿灿的——他从月薪五六千元的快递员，一跃变成月入两三万的中产。一不小心，就实现了阶层的跨越。

　　在北京，像王斌这样的网约车司机有9.5万，他们一度沉醉于分享经济带来的红利中。有人甚至觉得，自己就是雷军口中那只在风口里飞起来的猪。

　　但好景不长。今年春节后，王斌明显感觉到，补贴降低，收入断崖式下跌，每天还面临着被交管部门罚款的危险。他身边的朋友们陆续转行。

　　7月28日，交通运输部联合公安部等七部门公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车获得合法地位，各地也将在11月1日前落实细则；8月1日，滴滴和优步宣布合并。

　　政策变化和垄断巨头酝酿诞生，这意味着，网约车行业将面临更多的行政许可和更少的补贴。

　　在改变了整个社会的出行方式和网约车司机的生活后，网约车野蛮生长的时代结束了。

　　王斌们还没来得及咀嚼分享经济的成果，又被推向了去与留的十字路口。

　　飞起来的“猪”

　　最近，王斌身边的朋友一个一个转行。

　　从8月中旬开始，网约车平台的奖励和补贴降低，以至可以忽略不计，但王斌还想再观望一下。

　　王斌是河南人，今年40岁，已经北漂快十年。妻子和三个孩子在老家，每个月都等着他挣钱养活。他没有别的手艺，自从买了车，生活就被绑在了上面。

　　9月22日，王斌特意换上白衬衣、深色西裤、黑皮鞋，去滴滴总部面试。这是成为滴滴认证专车司机的其中一环。获得认证后，他将会被系统优先派单，也更容易接到优质单。

　　根据即将施行的网约车新政，通过平台的认证后，他还要考取专门针对网约车的运输证和驾驶员证，才能成为一名合法的网约车司机。

　　去年，他刚加入网约车行业时，手续还相当简单。只要拿身份证和驾驶证在网约车平台上注册通过，当天就能上路运营。

　　网约车和传统出租车行业完全不同——网约车司机不用像出租车司机一样面对严格的准入管制，也不需要向出租车公司缴纳“份子钱”。

　　正是这样的自由、简单，吸引了大批尝鲜者。

　　最初，网约车平台们打出了“分享经济”的旗号，希望在大量闲置的车辆与庞大的出行需求之间建立桥梁。滴滴专车就曾打出“自由工作、更高收入、美好出行、你我共享”的广告来招募司机。

　　今年6月，滴滴还出版了名为《滴滴：分享经济改变中国》的书，介绍传统行业如何搭上分享经济的顺风车。前言里，滴滴出行创始人兼CEO程维写道“分享经济浪潮，中国应引领世界”。

　　那时候，坊间到处都是关于网约车司机的财富神话——有司机连开48小时，挣了4000块；有媒体报道，一位杭州的网约车司机，用8个月时间，赚了80万。

　　所有的信息似乎都在告诉观望者，顺应互联网发展潮流，成为一名网约车司机吧，这份职业可以满足你对财富和自由的全部想象。

　　和大部分网约车司机一样，王斌是冲着“更高收入”去的。他辞去了快递员的工作，借钱买了一辆广汽本田，一头扎进了网约车司机大军。

　　优步是他最早接触的平台。当时，优步正在推行“每周拉满70单保底7000元”的奖励政策。做网约车司机的第一个礼拜，王斌就获得了7000元的流水——这比他当快递员时的月薪还要高2000元。

　　“终于找到挣钱的感觉了。”他第一次觉得，路边那些林立的大饭店，也可以“理直气壮地走进去了”。

　　21岁的北京人金正宇比王斌早开半年网约车。他比王斌兴奋多了。从月薪1800块的实习厨师，摇身变成月入两三万的网约车司机。

　　“就好像在吃馒头，突然可以去吃金钱豹了，而且不是自助，是点餐的那种。”他说。

　　雷军说，只要站在风口，猪都可以飞起来。金正宇觉得，他就是那只猪。

　　拼命跑

　　王斌乐于看到平台之间开战。战场弥漫的硝烟，最后都会以各种形式，具化成司机们口袋里的一摞摞钞票。

　　2015年是战争白热化的一年。优步创始人、CEO特拉维斯·卡兰尼克曾公开说，滴滴每年要花40亿美元补贴司机。滴滴副总裁陶然则隔空反击，优步在2015年烧钱补贴20亿美元。

　　对司机的补贴政策每天都在变化，但能感觉出平台间的“互动”——滴滴打出平峰时段2倍的奖励，优步就会出台满12单几百块的奖励；反之亦然。

　　司机们是绝对受益者。兼职司机小佟，在一家教育软件公司做动画设计，他晚上六点下班后接单，到晚上十一点回家，一周也能挣一千块。他正职的月薪也只有五千块。

　　王斌同时使用三部手机，装上滴滴、优步、易到用车三个APP，对比三家当天的补贴政策，再决定使用哪家平台出车。

　　"战争’对我们来说是好事，和平就没戏了。”有司机深谙烧钱大战的真谛。

　　但大部分司机都知道，高补贴不会持久，如果一方资源耗尽，他们的红利也就走到了尽头。

　　红利稍纵即逝，对抗它的方式，就是“拼命跑”。

　　根据滴滴和优步的奖励政策，前一天接的单数越多，第二天的奖励越丰厚。王斌调整了作息时间，上午五六点出门，晚上十二点回到天通苑的出租屋里睡觉。

　　但奖励政策有魔力，作息根本没法规律。

　　夜里，王斌本来已经困得不行，头靠在座椅上，一两分钟就能睡着。但一听到手机APP传来的接单提示音，“整个人立马就精神了”。

　　有好几次，王斌一直接单到凌晨两点。回家睡觉不到三个小时，早上五六点起床，继续出车。

　　为了冲金牌司机，限号时，王斌也不休息了，待在五环外拉活。

　　一次，走在四环上，王斌突然断片了。不知道自己在哪里，在干什么，他还纳闷，为什么车上有个陌生人。回过神来才发现，他在接单，后座上是乘客。

　　有两个月的时间，金正宇甚至没顾得上回通州的家。

　　他带着换洗的衣服，就住在车上。困了就找个停车位，在后座眯会儿；想洗澡了就找个澡堂子。

　　那是滴滴快车翻倍奖励1.8倍、每天完成25单奖励180元的时期。金正宇看着手机APP里的提现金额，只有一个感觉——刺激。

　　他记得，那时候，眼里只有APP里的数字，其他都看不到。

　　去年年末，有一周，滴滴打出了全天5.5倍的奖励政策。金正宇在国贸桥下看到，保时捷、玛莎拉蒂全都出动了。往车里一瞅，中控台上放着手机，一看就是拉“滴滴”的。

　　再一打听，不少人工作也不干了，请假出来拉活儿。

　　疯狂过后，一条新闻给了王斌当头一棒——一位网约车司机，因为工作太拼命，猝死了。

　　金正宇也在连开两个月车后走进了医院。他经常断片，走在路上，红绿灯都分辨不了。医生告诉他，过度劳累，休息休息就好了。

　　持续疲劳驾驶，存在极大隐患。据新华社报道，在2015年，深圳市网约车共发生交通违法75.6万宗，上报涉网约车交通事故共3653宗，疲劳驾驶、带病上岗、驾驶员载客途中猝死的情况都存在。

　　灰色地带

　　高收益的诱惑下，除了过度劳累，王斌们还要承担高风险。

　　网约车在成立之初，一直是执法部门打击的重点。但又屡禁不止。

　　在北京，1996年，出租车的数量约为6.7万辆，在之后长达20年的时间里，这个数字几乎不变。但北京市常住人口已经从1996年的1259万人，增长到了2016年年初的2190万人。

　　这意味着，北京市的出租车万人拥有量严重不足。

　　在体制的灰色地带和庞大的市场需求中，网约车野蛮生长。

　　王斌以前也开过黑车，早知道自己是非法的。接单时，他们会尽量避开人流量高的机场、火车站、医院等周边区域——在这些地方，都会有交管部门的执法人员蹲守。一旦被抓，最高面临两万元的罚款。

　　跑的时间长了，北京城里哪些地方有风险，大家心里都有谱儿——金融大街、西直门凯德mall、宋家庄地铁站、欢乐谷等地都需要提高警惕。

　　司机们也形成了攻守同盟，有人在某个路段被抓，大家会在微信群里通传，“有人在XX路段被抓，尽量绕行”。

　　高危时期，网约车平台也会为司机们发送短信，提示绕行路线。

　　但还是有撞到枪口上的时候。

　　有一次，金正宇在朝阳大悦城附近被查。执法人员问他，后座是谁。他回，我妹妹。妹妹叫啥？他编了个名字。对方转头问乘客，乘客无异议。

　　执法人员一走，金正宇赶忙说谢谢，还帮乘客免了单。

　　这也是大部分司机应对检查的策略——乘客一上车，就沟通好两人之间的关系和双方姓名，碰到执法检查，一起“串供”。

　　王斌就没这么幸运了。去年冬天的一个上午，他在南苑机场的停车场被查，罚单金额一万五。

　　王斌跟作贼一样，灰溜溜的。他赶紧给所属的汽车租赁公司打电话，公司跟他说，没关系，按流程处理，优步会报销罚款。

　　那次以后，王斌再也不敢去机场和火车站了，开车路过高危路段，也都觉得“心在颤”。

　　开了三年网约车，李明一直想不明白，为啥网约车是非法的；如果非法，为什么不查封滴滴等网约车平台。

　　上世纪90年代，他曾开过几年出租车。他知道，是出租车满足不了人们的用车需求，网约车才应运而生。

　　从去年下半年开始，宏观层面的政策有松动，政府开始研究政策，让网约车合法化。

　　李明觉得更尴尬了。在没有说它合法之前，交管部门还是得去打击。那种感觉就好像，抓不着你就是合法的，抓着你就是违法的。

　　网约车的出现，分走了原本属于出租车的部分“蛋糕”。在一些城市，陆续出现出租车司机罢运维权事件，在天津，甚至上演了出租车司机和网约车司机在路边冲突的一幕。

　　好在，北京人多，市场够大，网约车和出租车的矛盾并不那么明显。

　　在夏天的午后，看着天津网约车司机和的哥“火拼”的新闻，北京的网约车司机和的哥们还能坐一起乘乘凉、聊聊天。偶尔冒出几句的哥的抱怨，“你们一来，我每天的收入少了七十啦”。

　　“最后的狂欢”

　　转折点发生在今年春节后。商业大佬们的市场争夺战渐入尾声。

　　司机们明显觉得，补贴慢慢减少了。比如，以前全天2倍的奖励，逐渐变成高峰2倍，平峰1.8倍，紧接着，高峰1.8倍，平峰1.6倍；完成固定单数的成单奖也在下滑，20块20块往下降。

　　有司机总结，“温水煮青蛙”。

　　没了补贴和奖励，司机的收益大大缩水。王斌举例，空驶4公里去接乘客，而后行程3公里，乘客付费10元，扣除20%平台费、保险费等，司机到手不到8元。按每公里油耗0.8元，7公里共计5.6元。加上电话费和车磨损，到司机账上几乎没了。

　　有司机接了短途的单子，会被其他人嘲笑，“学雷锋呢”。

　　眼看无利可图，兼职司机纷纷退出。但对王斌这样的全职司机来说，他们的生活已经和这样新兴的产业荣辱与共，说再见并不容易。

　　中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍认为，滴滴和优步资本大战带来的市场占有率是虚幻的，就像是在服用兴奋剂。“有一天不用了，他到底能跑多快，只能到时候来看一看”。

　　但司机们无法接受这种收入的断崖式下跌。

　　今年4月15日，有人在微信群里号召大家集体停运，让北京无滴滴优步。他们的诉求是“拒绝低价劳动力，反对高佣金抽成”。

　　仍然有人出车。王斌当天就出去跑优步，接了20多单，流水八九百元；金正宇当天跑滴滴快车，接了41单。

　　为了打击这些不响应号召的司机，部分司机发起了极端的“扎针”行动——他们用滴滴或优步叫车，叫完取消，拉低出车司机的成单率；或者叫到车后，让单子挂着，拖延时间。

　　王斌没有被“扎”，但他觉得，这种做法不太厚道，“大家都不容易，这是兄弟之间放血”。

　　风波过后，补贴政策恢复了一点。但只持续了大概一周。

　　大约从那个时候开始，网约车平台降低了加入标准，越来越多的外地司机加入其中。有些甚至挂着外地车牌，每周定时办理进京证，迫不及待冲进这座超级大城市，企图赶上分享经济红利的末班车。

　　他们大部分只有初中文化，曾辗转广州、深圳等沿海城市打工，每天工作12个小时，每月只有两三千元的收入。

　　来自四川的老王是最近一个月才加入的。他以4000块钱一个月的价钱租了一辆车和一张北京车牌。

　　快一个月了，老王才发现，这份职业并没有老乡之前描述的那样迷人。他每天从早上四五点工作到晚上一两点，每周只有限号才勉强休息一天；他对北京路线不熟，一天也就跑十来单，除去油耗和车磨损，每天到手只有一百多块，一个月下来也就三千多。还不如在东莞当电工，每月还有五千块。

　　“但租车的合同已经签了，押金也交了，骑虎难下。”他说。

　　7月20日北京暴雨那天，网约车溢价翻倍，平均下来，每公里司机到手有10块钱。

　　“那是最后的狂欢了。”金正宇说，在那之前，他的收入已经下降到每月五六千了。他决定离开——把车租给别人，每个月什么也不做，也能收入3500元。

　　“随波逐流”

　　7月底，网约车合法化的消息传来。

　　但前提是，网约车司机需要和传统出租车司机一样，通过考试，取得从业资格证，还需要和网约车平台签订劳动合同或协议。

　　分享经济似乎变味了。朱巍觉得，分享经济就是应该让人和车都有来去的自由。但现在有了太多的限制。

　　有专家评价，这是把计划经济思维强加到了信息社会的经济发展中。

　　几天后，新的消息传来，滴滴优步合并。这意味着，一家垄断巨头就要诞生，网约车司机们再也看不到两家大战，也不可能渔翁得利。

　　王斌知道这一天会到来，只是没想到这么快。

　　最近两个月，工作时间不变，王斌的流水维持在7000元左右，扣除油耗、车磨损，到手差不多5000元，这和他当快递员时的收入几乎持平。生活好像又回到了原点。

　　他想不到其他的出路。“我和我的车该何去何从，我也很茫然。”

　　犹豫了一阵，他还是决定追随滴滴，需要认证就去认证，需要考试便去考试。这是目前最适合他的饭碗了。他很珍惜。

　　李明今年已经45岁。他知道，这个年纪，找一份有五险一金的稳定工作，基本不太可能。

　　7月份，他跑去滴滴总部认证，但没通过。

　　这两月，他没心情出车。妻子似乎没什么耐心了，饭也不做，李明只能在路边买份炒饼吃。这时候，他会怀念当年月入两三万元的时光——每晚十二点回家，妻子总会从床上爬起来，给他做一盘红烧肉。真香。

　　9月24日，王斌收到消息，他获得了认证。

　　滴滴也给他列出了服务规范。比如，不得染发，着白衬衣、深色西装和皮鞋，以及在乘客上车时问“您好”和下车时说“请带好随身物品，再见”。

　　获得认证后的第二天，王斌花100块买了两件白衬衫，天凉了，又打算再置办一身西装。

　　他不怕这些繁文缛节。他只祈祷能顺利拿到从业资格证，也不要被北京的地方细则卡住。

　　实在不行，那就重新回去开黑车，或者，开个烧烤店吧。

　　最近几天，王斌所在的微信群里开始流传神州专车新上线的网约车项目，欢迎私家车主加入，该项目承诺，不收取平台费。

　　有人好像看到了新的希望。也有人持怀疑态度，认为这不过又是招揽司机的噱头。

　　大家吵吵嚷嚷，又回想起当年各网约车平台如何大战，如何招揽司机，以及那些荷包鼓鼓的日子。

　　有人总结道：“咱们不是弄潮儿，只能随波逐流。”

　　（应受访者要求，文中王斌、金正宇、李明为化名）

　　新京报记者张维实习生付子洋

欧博在线平台- 太狠了！风云突变布莱顿关键时刻伤情更新今晚瓦伦西亚外线爆发——意甲节点到来，尼斯集结日外线爆发

Tue, 29 Sep 2026 18:55:13 +0800

　　骑士无解OR勇士无敌？詹皇与库里两大超级巨星的终极较量。所有悬念在总决赛开启那一刻已经上足发条，并且再无任何回旋余地，所幸两队的表现相当给力，一场多次打平并杀至加时赛的鏖战，对于中立球迷已经是一场绝对盛宴，奈何之于加时赛溃败的骑士则是噩梦，詹姆斯恍惚间似乎也再度有梦回2007年的错觉。

　　第一宗罪：詹皇太累，拼光子弹。

　　全场最高47分钟，全场最高38次出手，全场最高18个进球，全场最高10次罚球，全场最高44分……詹姆斯垄断太多全场之最，并且他的得分已经创造个人总决赛新纪录。只是这又如何，在全场仅有他一人轰下30分以上的华丽数据掩盖下，却是骑士加时赛的溃败，当然这也怨不得詹姆斯，他一人既当爹又当妈，体能超负荷运转实在是太厉害，就算是铁打的汉子也已经扛不住。

　　詹姆斯就是铁打的，在大部分球迷的潜意识里依然如此定义詹姆斯，但皇帝毕竟已经是三十而立的人，他的体能再不比7年前一人轰垮活塞之时，他已经不再是能够打满全场的铁人。詹姆斯并非没有帮助骑士锁定胜局的时刻，在常规时间的还剩1分钟时，詹姆斯连续两次获得完成制胜一击的机会，但詹姆斯并非选择一往无前杀到篮下去制造杀伤，而是飘在外线强行出手，结果自然是打铁不中。

　　原因无他，詹姆斯已经太累了，他一个人拽着骑士已经跑了九十里路，却偏偏难以坚持最后10里路的冲刺。加时赛的詹姆斯也许才是最真实与最孤独的詹姆斯，4投仅1中仅得到2分，还是在勇士大局已定情况下被他勉强偷袭得到的2分，对于詹姆斯乌黑的脸庞无疑是一记响亮耳光，今夜他输给了库里，输给了勇士群雄，更输给了挣脱不掉的命运。

　　第二宗罪：巨头之殇，伤病连连。

　　三巨头阵容是骑士最引以为傲的资本，在赛季开始前詹姆斯的二进宫回归，勒夫的带枪投靠加盟，加上原有状元欧文的强力崛起，骑士的星光熠熠让群雄为之眼馋羡慕嫉妒恨。只是成也巨头，败也巨头，哪怕骑士并不缺乏打出团队篮球的时刻，但碰见关键大战时他们却会不自觉祭出“巨头作战”模式，只因为布拉特心虚，骑士全队均心虚，此前有过5次总决赛之旅的詹姆斯也没有底。

　　勒夫在与绿军首轮的早早赛季报销是骑士巨头之殇的直接导火索，哪怕他一直被诟病未能融入骑士的整体战术体系，但有他在起码多一个巨头牵制点，并且勒夫的抢篮板功力依然对于骑士极为关键。殊不知，骑士首节领先10分就是建立在篮板17-9净胜8个的基础之上，而最终骑士全场篮板反倒以45-48输了3个，布拉特肯定会极为想念勒夫的蓝领抢篮板内线作用。

　　另外一位巨头则是备受伤病折磨的欧文，即便他在东决横扫之后得到8天时间休整，但在总决赛首战却再度被伤病侵袭，目前伤情尚不明朗的态势也给骑士再度敲响一记丧魂钟。如果欧文的膝盖伤势加剧，并且影响到他之后的出场，那么仅剩下一个巨头的骑士如何与勇士周旋，想想也会让詹姆斯后怕心悸不已。

　　第三宗罪：替补乏力，活该被殴。

　　JR、香波特与莫兹戈夫，此三人是骑士赛季中期最重要的引援，也是骑士能够在常规赛后半段与季后赛前三轮保持强势的重要因素。只是随着勒夫赛季报销，篮板小怪兽汤普森被抽调上首发，骑士的替补席基本沦为JR、琼斯与德拉维多瓦的“三人转”，幸亏三人在此前表现还算不错，尤其JR一旦抽风起来更是佛挡杀佛人挡杀人，东决首战被他8记三分射成筛子的老鹰已经是活生生例子。

　　奈何，JR仅仅只活了两节，他除在上半场飙中3记三分外，下半场6投0中颗粒无收，而他中场结束前与詹姆斯连线的一记三分冷箭也仅仅只是他最后的宣泄。至于，其余两位板凳球员，全场仅1次出手的他们一分未得，反观勇士上场5名替补球员全部有得分进账，最终仅板凳得分一项比拼骑士就狂输25分，焉有不输之理。

　　总决赛首战遭遇开门黑，对于骑士不仅是概率上仅剩23.9％的夺冠希望，更是心理自信的一次沉痛打击，尤其欧文受伤的噩耗再度袭来，骑士一夜之间再度被推到悬崖边上。迎难而上还是一蹶不振，鹈鹕、灰熊与火箭三支球队的惨痛经历已经横亘眼前，而倒在库里屠刀下的浓眉哥、小加索尔与哈登也似乎在朝詹姆斯招手，如何完成强势反击，皇帝需要再度御驾亲征给出最强回应。

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Tue, 29 Sep 2026 18:55:06 +0800

但04年马刺在季后赛第二轮碰见了湖人，在先赢2场的情况下，连输四场，并在第五场被费舍尔04秒绝杀，马刺24失利，可以说第二次失败是败在了运气 05年夺冠后，06年碰到了如日中天的小牛队，同时邓肯受到脚部伤病影响，由于第七场吉诺比利最后33秒脑残的犯规，马刺34失利，导致马刺再一次卫冕失败这次失败可以归结为。

1蒂姆邓肯圣安东尼奥马刺他是马刺队的灵魂人物，每场“两双”的表现对他来说只是家常便饭本赛季开始之初，在后场双枪纷纷受伤倒下的时候，邓肯一个人将马刺扛在了肩上，任劳任怨，兢兢业业，是球队的精神领袖邓肯是联盟中最有威力的大前锋，他基本功扎实，进攻稳定可以充当球队内线主要的进攻点，低位有巨大。

2上世纪八十年代，帕特莱利治下的湖人，众星璀璨，实力强劲，以“Show TIme”打法横行联盟，更是让湖人成为其他球队，特别是东部球队的公敌 3在一些关键比赛，主场对阵湖人时，为了激起球员的战斗欲望，也为了调动现场观众的情绪，主队有时候会送出一些印有“Beat LA”字样的衣服，也会经常带领全场观众高呼“Beat LA”的。

德罗赞本赛季场均20分，49个篮板和72第二次助攻已经成为马刺组织的核心，所有数据都超过了康利你知道，布克也取代了受伤的浓眉哥进入全明星现在从布克到康利，德罗赞已经连续两次替补上场了当然，后者很不高兴现在是马刺球员的德罗赞应该成为1819赛季全明星阵容的一员从猛龙队交易到马刺队后。

1圣安东尼奥马刺6220 节奏97112，进攻效率10826，防守效率10014，净效率+811 关键补充拉里奥布莱恩，艾托雷梅西纳关键问题科怀莱昂纳德能有多好？在马刺打球，个人数据总不会太显眼，但是莱昂纳德在总决赛的表现，可能是开启一个全明星赛季的标志，在此之前还要考虑顶薪？续约的问题。

第十位考瓦伊莱昂纳德圣安东尼奥马刺上赛季排名28 作为NBA201314赛季的FMVP得主，莱昂纳德已经在某一方面证明了自己，但他还从未入选过全明星阵容，能够杀进前十，多少有一些让人意外，其场均得分也不过165分，但其出色的防守能力不容忽视，而且我们都知道马刺打的是团队篮球，很少有个人数据。